閥門_機床|閥門加工設備|閥門_車床-閥門_機床行業方向和數控機床常見故障分析-郁都機械

必要的課程是不能精簡的，必要的環節是不能省略的，關鍵的難點是繞不過去的。轉型升級也是一個充滿競爭的過程，必然伴隨著行業分化、重組和優勝劣汰的過程。在這一過程中，誰轉得_快，誰轉得__，誰_將取得競爭先機，成為競爭的勝者。

二、轉型升級的核心目標是競爭力。到目前為止，主要品種規格的產品中國基本上都能做了，但形成較強市場競爭力的還不多。這種情況的長期存在和行業采取的主要技術路線密不可分。至今，行業仍然采用以跟蹤模仿為主的實用主義技術路線，這種技術路線具有起點高、周期短、速度快的相對優勢，但是如果把握不好，也很容易表現為形似神不似。在未來一段較長的時期內，做不好將日益突出地成為行業面臨的主要矛盾。因此在行業新的歷史發展階段中，_投入足夠充分的注意力和資源，努力實現一個_高水平的跨躍，即從能做到做好的跨躍，也即實現產品市場競爭力的升級和跨躍。

三、轉型升級是一個不斷創新的過程。行業的轉型升級沒有現成的通用模式可供遵循和套用，_不能指望行業企業整齊劃一地按照某種模式實現轉型升級，這是不可能的，也是不應該的。我國機床制造業早已成為充分市場化的產業，在這種產業發展環境中，行業企業在我國法律法規框架下，在我國產業政策允許的范圍內根據自身實際所選擇的轉型升級道路，應該得到充分的尊重，而不應該受到過多的指責或干預。

四、轉型升級是實現可持續發展的必然選擇。中國經濟當前階段的增速放緩，絕非簡單的周期性下行，而是有著深刻復雜背景的。在當前形勢下，尤其要放棄對政府進一步推出強力經濟刺激計劃的期待，放棄對中低端市場需求強力反彈的渴求，因為上述期待和渴求都是不切實際的。

五、轉型升級是企業綜合素質的全面提升。關于行業的轉型升級，還需要解決另外一個認識誤區，即轉型升級主要是指技術范疇的事情。但_技術而技術，_產品而產品是不可能有效實現轉型升級的。我國與發達我國競爭強手間的差距絕非簡單的技術和產品的差距，盡管我們差距的外在表現是產品的市場競爭力，但是差距的內在本質卻是企業的綜合素質。因此，要實現企業的全面轉型升級，_著眼于企業綜合素質的全面提升。我們不但要著眼于硬件投入，還要著眼于軟件建設;不但要著眼于技術進步，還要著眼于管理升級;不但要著眼于物，_要著眼于人;不但要完善內部運行機制，也需要頂層體制_;不但要著眼于制度建設，尤其要著眼于文化培育。難于想象，如果沒有德國企業近乎刻板的嚴謹縝密和誠實守信，怎么會有德國制造的高品質。

1.程序發起后，步進電機顫抖不轉，這一表象一般是步進電機或其控制體系斷相構成的。有可以是步進電機本身的缺點也可以是其驅動電路的缺點。首要檢查步進電機的聯接插頭是不是接觸_，若聯接插頭接觸_，可再將沒有缺點的一相電機交換過來，若交換電機后工作正常，則說明原步進電機有缺點，若交換電機后仍不能正常工作，則說明其控制有些不正常，可關鍵檢查驅動板上的大功率三_管_點保護元件開釋二_管，一般情況下，這兩個元件損壞的幾率比較大。

2.加工程序工作進程中，工作臺俄然間斷工作，步進電機顫抖不轉，這一表象一般是由機械缺點致使的，但也可以是控制體系發生缺點構成的。這時，可先將工作臺退回原點，從頭發起加工程序，若工作臺總是工作到某一方位時間斷工作，應該是傳動體系的某一部位損壞、變形或被異物卡住等緣由構成的。首要將控制體系斷電，然后用手轉變絲杠，若在某一部位感觸阻力特大甚至根柢轉不動，則證明這一方位有缺點。應檢查絲母與絲杠空地或溜板鑲條是不是太緊、滾珠絲杠的滾珠導槽內有無異物、絲杠有無彎曲變形、步進電機減速器內柔性齒輪是不是松動或有無異物卡住等。若手動盤車沒有失常，則是控制體系有缺點，應按照1的進程進行檢查。

3.低速時步進電機工作正常，高速時步進電機丟步，這一表象可以是驅動電源電壓降低，使步進電機輸出轉矩減小構成的。所以應關鍵檢查驅動電源有些。當高壓開始三_管損壞后，高壓電源無法接通，使高速時步進電機輸出力矩減少，構成丟步。也可以是機械缺點構成的。所以在檢查上述部件未果的情況下，還應檢查絲杠、絲母、溜板、步進電機減速器等有些，當有部件彎曲、變型、或有異物卡住時會使工作阻力增大，當低速工作時，表象不明顯，但高速工作時則不能_打敗工作阻力而構成丟步。

4.閥門機床程序工作結束，刀具回來不到零點，這一表象一般是控制體系缺點致使的。刀具在進給或在加工時需要低速工作，這時步進電機工作速度較低，選用低壓電源供電，而程序回零點時，需要快速退回，這時需要步進電機高速工作，選用高壓驅動電源，使輸出轉矩增大，_正常回零。控制高壓驅動電源輸出的有一開關三_管，當開關三_管損壞后，高速回零點時，高壓電源打不開，步進電機輸出轉矩不可，構成回零丟步，致使刀具回來不到原點。這一缺點_換開關三_管即可消除。

5.程序工作結束，刀具回來原點時越位，這種表象一般是由機械傳動體系工作阻力太大致使的。切削進給時，刀架低速工作，低電壓驅動，步進電機工作轉矩小，不足以打敗阻力構成丟步。而回零時步進電機高壓驅動，工作速度高，力矩大，又沒有費力阻力，步進電機工作正常不丟步。這樣去時丟步而回來時正常_會構成上述表象。這時可檢查步進電機減速箱內傳動齒輪或步進電機與絲杠之間傳動齒輪上有無鐵屑異物，或溜板鑲條是不是太緊使工作阻力增大等緣由。

6.空走刀時全部正常，但加工工件時標準過失很大此表象一種可以是絲杠或絲母與車床部位聯接松動構成。空走時沒有吃刀阻力，溜板工作正常，加工工件時由于吃刀阻力增大，絲杠或絲母與車床聯接處松動，構成加工工件標準漂移。穩固聯接有些，缺點即可消除。另一種可以是由電動刀架構成的。如果刀架換刀后不能自動鎖緊，然后吃刀時刀具違反加工點，也會構成上述表象。這時應檢查刀架鎖緊設備及刀架控制箱。

系統參數發生變化或改動、機械故障、數控車床光機電氣參數未優化電機運行異常、數控車床光機位置環異常或控制邏輯不妥，是生產中數控數控車床光機加工精度異常故障的常見原因，找出相關故障點并進行處理，數控車床光機均可恢復正常。